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澳门美国专利申请-美国专利申请代理公司-联邦知识产权办理：

从数量积累到质量优化是专利战略的进击之路

总第109期 林华 知识产权法学博士 本刊撰稿人发表，[专利]文章

中国专利再度实现突破

　　2015年再度见证中国企业专利申请量大幅增加。根据国知局公布的信息，国家电网公司和中国石油化工股份公司以6111件和4372件分别占据前2位，ICT产业（泛信息技术产业）民企的专利申请量更呈现劲增趋势，其中广东欧珀移动通信公司（OPPO）、专利新军小米科技公司和奇虎科技公司分别以3338件、3183件以及2777件跻身前10。乐视集团则宣布在2015年12月单月申请专利超过1200件，这样惊人的申请速度只要持续半年就能拿下2016年专利申请量的桂冠。

　　专利数量是衡量专利实力的首要标准。海量申请获取专利体量优势和积累宝贵经验，对绝大多数企业来说既是实现专利战略的必经之路，也是充分保护知识产权的经典方法。很多企业的专利数量和市场实力成正比，全球的汽车厂商丰田就拥有全球汽车行业1/4的专利，谷歌、三星、IBM以及中国企业华为、中兴也长期占据全球专利榜前列。

　　专利数量分析

　　尽管专利数量对专利价值和专利实力的影响很大，但专利数量本身也是由不同因素组成，需要进行具体分析而不能单纯以数量评价专利价值。中国专利申请受理量自2011年起超越美国并稳坐全球，但即使从数量分析也不能断定中国的专利实力超过美国。

　　1.专利类型

　　不同国家的专利类型有所不同。中国专利法规定发明专利、实用新型专利和外观设计专利。以上三种专利之间在授权课题、是否经过实质审查、授权条件、保护期限上各不相同，不同专利的技术含量与价值也有区别。中国专利中低价值的外观和实用新型专利数量过多而发明专利数量过少，部分发力申请的专利新贵也主要以外观和实用新型为主，在核心技术上的进步低于专利总数的上升幅度。

　　2.技术领域

　　汤森路透知识产权与科技事业部在2015年发布的《开放的未来：2015全球创新报告》称，即使在亚洲范围进行比较，中国专利也'主要集中在食品、饮料领域和石油勘探领域，在汽车、半导体材料及工艺（半导体）、移动电话（电信）等领域上的创新活动与日韩相比还有很大的差距，其中移动电话领域亚洲前五全部被日韩占据，中国未能有企业或机构进入'。

　　3.海外专利申请

　　中国知识产权研究会的《中国知识产权发展报告2015》的数据从另一个侧面揭示了中美专利的质量差距。报告称'中国发明专利申请受理量多年始终名列世界，但是非居民申请量仍远落后于美国专利'。报告援引WIPO数据表明，2014年美国居民发明专利申请量为285096项，非居民申请则高达293706项；相比之下中国居民发明专利申请量高达801135项，非居民申请却仅为127042项（中国财政经济出版社出版《中国知识产权发展报告2015》第6页）。

　　通过PCT或在海外直接申请的跨国专利申请费用都很高，所以跨国专利质量普遍高于仅在本国申请的专利。WIPO数据说明中国专利申请主要来自本国主体，而美国专利申请中则有大半来自国外。显然国外企业/发明人重视美国专利远高于重视中国专利。

　　4.专利价值和司法因素

　　专利价值的一大体现是专利侵权损害的司法赔偿额，赔偿额是专利重要的定价方式。中国法庭极少审理跨国公司之间的重大专利纠纷。苹果和三星之间围绕移动终端的系列专利在美国、德国、日本、韩国和澳大利亚等国法1院开打，但是没有一家想在全球手机市场的中国法1院开打专利战。苹果和三星都不愿意在中国开展专利诉讼由很多原因，其中的重要一个是

浅析摩拜共享单车的专利挖掘建议

如今短途出行，共享单车已经成为了人们的选择，各家共享单车企业为了抢占市场、争夺客户，在市场推广中不断推陈出新、妙招迭起。正在各家共享单车企业火热血拼之际，深圳呤云科技有限公司一纸专利侵权诉状，将共享单车中的龙头企业摩拜诉之法庭，即业内有名的共享单车专利侵权案“令令开门诉摩拜专利侵权案”，这为忙于追求快速扩张的各家企业和投资者敲响了警钟，提醒众企业在市场扩张之际，一定要重视共享单车的专利保护。

因此，本文试从摩拜在共享单车方面的专利申请出发，澳门美国专利申请，浅析共享单车的专利挖掘，以供参考。

了解技术效果

对于共享单车各项技术改进所能解决的技术问题或达到的技术效果，根据分析，其可以概括成以下7个方面：

（1）降低生产成本：包括对工艺方法改进、材料的改进所达到的技术效果等

（2）降低管理成本：包括提高单车使用寿命（如防锈蚀、防破坏、防盗、免维护）等

（3）提高客户便利性：包括便于客户找到单车、解锁单车、结束单车使用等

（4）提高帐户安全性：包括帐户信息安全和资金安全

（5）提高行车舒适性：包括适应不同身高群体骑乘、防掉链脱链、减震等

（6）提高行车安全性：包括刹车便利、无爆胎等

（7）提高盈利能力：包括提高单车复用率、大数据深入挖掘应用（如应用于智能交通、科技服务）等。

从摩拜单车的专利技术功效矩阵表中可以看出，在自行车方面，其通过自行车架的改进以降低生产成本上、通过传动系统的改进提高行车舒适性上、通过制动系统的改进提高行车方面以及通过车辆附件（车锁）的改进降低管理成本方面，其进行了一定的专利布局。在自行车管理系统方面，在降低管理成本和提高客户便利性方面存在一定的专利布局。除此之外，摩拜单车在专利布局上仍存在众多的专利空白点，美国专利申请流程图，各共享单车企业可以针对这些空白点着重进行专利挖掘，提高专利挖掘效率、进行合理专利布局。

除此之外，摩拜单车在专利布局上仍存在众多专利空白点，从这些空白点我们可以设想许多专利挖掘点。

作者简介：胡涛，国知局专利局机械发明审查部，副处长，专利局骨干人才。先后参与过《高速列车专利态势分析普及推广》、《装备制造产业技术动向研究》、《页岩气勘探开发技术专利分析和预警研究》等多项课题。

早期多补贴，专利多指导：“雪中送炭”促科技型小微企业驶上快车道

支持科技型小微企业创新，怎样更公平有效？记者3月末随九三学社中央赴湖北武汉、黄石调研发现，科技型小微企业蓬勃发展，“雪中送炭”促其驶上快车道。

　　武汉一家基因信息公司自成立以来，受到了省市区以及武汉光谷生物城各级的大力支持。考虑到公司创业初期资金比较紧张，光谷生物城为公司建设了近1000平方米的实验室及办公室，对房租、物业等费用进行补贴减免，大大减轻了企业负担。

　　“企业相关税费相较以前有了比较显著的降低。”公司总经理陈东生说，在支持方面，定期组织各类投资对接会议，为企业获得资本关注及投资创造良好的政策环境。

　　武汉一家智能制造数据公司，在发展早期从国家和省市区级财政获得了各类科研经费补贴，孵化出的产品和技术处于国内领头地位。

“科技成果转化一般投入大、周期长、技术风险和市场风险高，难以从常规的商业渠道获得足够的资金支持。”该公司总工程师金青松说，科技成果转化的这一困境，关键是要在成果的中试阶段、在实验室科技成果与产业化技术之间建立强大的中间平台。

　　科技型中小微企业，所使用的生产设备、厂房、仪器、人员都需要相对较高投入。“我们这样的企业没法赚’，风投公司不愿意来。”黄石一家生物制药企业总经理孙国平说，早点进入是“雪中送炭”，企业愿意多让出一些股份，也能承诺到期退出时确保资金的安全和适度费用。

　　工作报告中指出，开展知识产权综合管理改革试点，完善知识产权创造、保护和运用体系。调研中，一些企业家反映，企业申请专利还存在“看不懂、不会写”等困难，相关中介服务机构数量少、功能单一。

　　陈希2013年从海外留学回国后，在武汉成立了一家知识产权服务公司。他说，他的公司发展目标是集聚各类知识产权资源，依托新一代信息技术促进知识产权服务网络向下延伸，形成知识产权创造、运用、保护、管理一站式的服务体系。

　　彭华是一家信息技术类新三板挂牌企业的总经理，她说，在加强知识普及性教育的同时，增加专利保护等公益性咨询服务，通过采购，设立咨询热线等形式，可以让中小企业获得基础的、个性化的指导。

　　此次调研是九三学社中央参加2017年民主党派大调研的首站。九三学社成员以科技界高、中级知识分子为主，此次调研主题是“促进科技型中小微企业创新发展”。

　　九三学社中央副秘书长、参政议政部部长赵勇介绍，科技型中小微企业是促进实体经济发展的重要力量，美国专利申请时间，充分把握它们的发展规律，为深化改革、振兴实体经济建言献策，具有重要的现实意义。（董瑞丰|新华社）

（编辑：孙雅曼 石焱，编校：赵世猛，审读：刘珊，实习美编：李羽）

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